Vergunning uitzonderlijk vervoer in België: categorie 1 tot 4 uitgelegd

België deelt uitzonderlijk vervoer in vier vergunningscategorieën in, op basis van de afmetingen en de massa van het voertuig of de sleep. Categorie 1 (tot 3,50 m breed, 4,00 m hoog en de normale 44 t) krijgt een permanente vergunning voor alle wegen, hoogstens 5 jaar geldig. Categorie 2 (tot 4,25 m breed, 4,50 m hoog, 90 t) krijgt een permanente vergunning voor een wegennetwerk, hoogstens 1 jaar geldig. Categorie 3 (tot 5,00 m breed, 4,80 m hoog, 120 t) krijgt een tijdelijke netwerkvergunning van hoogstens 4 maanden. Categorie 4 is alles daarboven: een tijdelijke vergunning van hoogstens 2 maanden voor één vaste reisweg, de “reisweg in bijlage”. Je transport valt in de hoogste categorie die één enkele waarde bereikt. Elke aanvraag loopt via WebTEUV, het portaal dat Vlaanderen, Wallonië en Brussel delen.

De vier categorieën in één oogopslag

	Categorie 1	Categorie 2	Categorie 3	Categorie 4
Lengte, enkel voertuig	≤ 19 m	≤ 22 m	≤ 28 m	meer dan 28 m
Lengte, sleep	≤ 27 m	≤ 30 m	≤ 35 m	meer dan 35 m
Breedte	≤ 3,50 m	≤ 4,25 m	≤ 5,00 m	meer dan 5,00 m
Hoogte	≤ 4,00 m	≤ 4,50 m	≤ 4,80 m	meer dan 4,80 m
Massa	normaal (44 t)	≤ 90 t	≤ 120 t	meer dan 120 t
Vergunning	permanent	permanent	tijdelijk	tijdelijk
Maximale geldigheid	5 jaar	1 jaar	4 maanden	2 maanden
Wegen	alle wegen, geen opgelegde reisweg	netwerk (Klasse 90, Kraan of Autosnelwegen)	netwerk Klasse 120	reisweg in bijlage

Twee dingen zetten mensen vaak op het verkeerde been:

• Eén waarde beslist. Een trekker met dieplader van 16,50 m lang en 2,55 m breed, maar 5,00 m hoog, is op zijn hoogte alleen al categorie 4.
• De categorie staat niet op de vergunning. Je leidt ze af uit de afmetingen en de massa op de vergunning. Hetzelfde geldt voor de begindatum: de vergunning vermeldt alleen “geldig tot en met”, dus de vroegste begindatum is die datum min de maximale geldigheid.

De regelgeving achter de vergunning

Vier teksten vormen het kader:

• KB van 2 juni 2010 betreffende het wegverkeer van uitzonderlijke voertuigen: categorieën, geldigheid, rijverboden en regels aan boord. Het geldt nog in Vlaanderen en Brussel; in Wallonië blijven alleen artikel 6 en 8 over.
• MB van 16 december 2010: de procedure en de vorm en inhoud van de vergunning.
• BVR van 20 december 2013: de Vlaamse uitvoering, met de regels voor begeleiding, reisweg en geldigheid.
• AGW van 21 maart 2024: de eigen Waalse regeling, van kracht sinds 1 maart 2024, met sommige delen pas vanaf 1 maart 2027.

Wie levert de vergunning af?

Vlaanderen, Wallonië en Brussel

Drie wegbeheerders leveren vergunningen af: AWV Team Zwaar Vervoer in Vlaanderen, SPW Mobilité et Infrastructures in Wallonië en Brussel Mobiliteit in Brussel. Het dossier van een Belgische aanvrager gaat naar het gewest van zijn adres.

Reiswegen over de gewestgrens

Een reisweg in bijlage heeft de goedkeuring nodig van elk gewest dat hij doorkruist. Daarom kan één vergunning van categorie 4 de logo’s van meer dan één gewest dragen.

WebTEUV: de enige weg om aan te vragen

De drie gewesten delen één portaal, WebTEUV 2.0. Belgische bedrijven melden zich aan met CSAM. Er is geen publieke API, geen export en geen open data: de vergunning in pdf is het enige wat eruit komt.

• Beslissingstermijn: 5 werkdagen, of 15 als wegbeheerders of bruggenbeheerders geraadpleegd moeten worden. Een aanvraag na 12:00 telt vanaf de volgende werkdag (MB art. 7).
• Voertuigbibliotheek: sinds 23 april 2025 bewaart WebTEUV je voertuigen met chassisnummer, asafstanden en aslasten. Vanaf 12 januari 2027 kun je alleen nog gevalideerde voertuigen in een aanvraag gebruiken.

Wat staat er op een vergunning?

De technische fiche, de reisweg en de bijlagen maken juridisch deel uit van de vergunning (MB art. 10 §2). Een voorwaarde op de laatste pagina is even bindend als de hoofding.

Voertuigen: chassisnummers, geen nummerplaten

Voertuigen worden gebonden via hun chassisnummer (VIN). Een vergunning vermeldt één referentievoertuig en hoogstens twee vervangvoertuigen; bij een sleep zijn dat hoogstens twee vervangende trekkers en twee vervangende aanhangwagens (MB art. 4). Blijft de massa binnen de normale grenzen, dan staat alleen de trekker op de vergunning en mag je elke aanhangwagen gebruiken (MB art. 4 §2). Wallonië aanvaardt ook een nummerplaat in plaats van een chassisnummer.

Geldigheid, lading en afmetingen

Elke vergunning vermeldt het nummer, de houder, de rechtsgrond, de datum “geldig tot en met”, een omschrijving van de lading en de afmetingen: lengte, breedte en hoogte in centimeter, en de massa als “conform” (de normale grenzen) of met een opgegeven gewicht in kilogram.

Soort reisweg en de reisweg in bijlage

De vergunning vermeldt één van drie soorten: alle wegen, een netwerk of een reisweg in bijlage. Die reisweg geeft het begin- en eindadres en daarna rijen met wegnummer, plaats en opmerking. Hij kan ook de richting beperken, bijvoorbeeld “reisweg enkel geldig heen”.

Voorwaarden, tijdvensters en meldingen

Voorwaarden staan in de opmerkingen bij de reisweg en in de bijlagen van elke wegbeheerder. Typisch zijn afsluitingen met data, vensters waarin het transport wel of niet mag rijden, en meldingen vooraf. Een echte bijlage eist bijvoorbeeld dat transporten hoger dan 5,00 m minstens 15 werkdagen vooraf aangekondigd worden bij De Lijn. Een tijdvenster op de vergunning kan de algemene rijverboden vervangen.

Regels onderweg

• Origineel aan boord. De originele vergunning met haar bijlagen blijft in het voertuig of bij de coördinator van de begeleiding (KB art. 36).
• Verkenning. De reisweg moet verkend zijn hoogstens 5 kalenderdagen voor de rit.
• Rijverboden (KB art. 30, Vlaanderen en Brussel). Niet rijden van 06:00 tot 21:00 als je breder bent dan 4,00 m of langer dan 30 m. Niet rijden van 07:00 tot 09:00 en van 16:00 tot 18:00, tenzij je hoogstens 60 t weegt, 3,50 m breed en 27 m lang bent. Niet rijden van zaterdag 12:00 tot zondag 24:00 (mobiele kranen uitgezonderd), op wettelijke feestdagen vanaf 16:00 de dag ervoor, en bij sneeuw, ijzel of zicht onder 200 m.
• Wallonië (AGW art. 35). Het weekendverbod begint zaterdag om 22:00, mobiele kranen zijn alleen vrijgesteld tot 108 t, en ook een oranje of rode weerwaarschuwing houdt transporten tegen.
• Begeleiding (BVR art. 6/1, Vlaanderen). Eén begeleidingsvoertuig boven 30 m lang, 3,50 m breed of 90 t; twee boven 35 m, 4,50 m breed, 4,80 m hoog of 180 t; drie boven 40 m of 5 m breed. Vraagt de vergunning politiebegeleiding, dan vraag je die minstens 4 werkdagen vooraf aan (BVR art. 7).
• De reisweg verlaten (BVR art. 13). Alleen binnen 5 km in vogelvlucht aan het begin of het einde, of bij een verplichte omleiding, aan hoogstens 30 km/u, 12 t per as en zonder bruggen met een overspanning van meer dan 4,5 m.

Waar het vaak misloopt

• Een netwerkvergunning vervalt ongemerkt. Permanente vergunningen lopen een jaar of langer, en niemand houdt de datum in het oog.
• De vernieuwing start te laat. Met 15 werkdagen beslissingstermijn is een herinnering 7 kalenderdagen vooraf geen herinnering.
• De verkeerde trekker vertrekt. De vervangtrekker op de parking is niet een van de chassisnummers op de vergunning.
• Een melding wordt vergeten. De melding van 15 werkdagen staat op pagina 6, en het transport is gepland voor volgende week.
• De rit valt in een afsluiting die in de opmerkingen bij de reisweg staat.
• De chauffeur verlaat de reisweg voor een weg die niet in de bijlage staat.
• Het origineel ligt niet in de cabine. Een kopie vervangt het origineel met zijn bijlagen niet.

Checklist voor vertrek

1. De vergunning is geldig op de dag van de rit en dekt de richting waarin je rijdt.
2. Het chassisnummer van de trekker, en van de aanhangwagen als die vermeld is, staat op de vergunning.
3. De afmetingen en de massa in geladen toestand vallen binnen wat de vergunning toestaat.
4. Elke melding vooraf uit de voorwaarden en bijlagen is op tijd verstuurd.
5. De begeleidingsvoertuigen zijn geboekt; politiebegeleiding, als die nodig is, is 4 werkdagen vooraf aangevraagd.
6. De reisweg is de voorbije 5 kalenderdagen verkend.
7. Het vertrek valt buiten de rijverboden en de afsluitingen van de vergunning, en het weer laat het toe.
8. De originele vergunning met alle bijlagen ligt in de cabine.

Hoe Konvoi helpt

Konvoi vraagt geen vergunningen aan: WebTEUV heeft geen API, dus dat blijft in WebTEUV. Konvoi leest de vergunningen in pdf die eruit komen.

• Nagekeken voor ze telt. Elke vergunning wordt door een mens nagekeken, en elke waarde blijft gekoppeld aan de plaats in de pdf waar ze gelezen werd.
• Categorie en voertuigen. Konvoi bepaalt de categorie uit de afmetingen en de massa, en koppelt de vergunning aan voertuigen via het chassisnummer, ook vervangende trekkers en aanhangwagens.
• Register en waarschuwingen. Een register met een dekkingstijdlijn per voertuig; waarschuwingen voor vervaldata en gaten in de dekking in de dagelijkse fleet-health-mail. Standaard krijg je ze 90 dagen vooraf voor categorie 1, 45 voor categorie 2, 21 voor categorie 3, 7 voor categorie 4 en 30 voor buitenlandse vergunningen.
• Voorwaarden als checklist. Gestructureerde voorwaarden, rijverboden en feestdagen, een begeleidingscalculator, concepten van de verplichte meldingen vooraf en een checklist voor vertrek.
• De reisweg. Voor categorie 4 een indicatieve vrachtwagenroute die je als GPX exporteert. De tekst van de vergunning blijft bindend.
• In de cabine. De chauffeur ziet de vergunning in pdf op volledig scherm, ook offline, in het chauffeursportaal, met de voorwaarden en de vertrekvensters.
• Buitenland. Britse STGO-meldingen en vergunningen uit Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Oostenrijk, Hongarije, Zwitserland, Italië, Polen, Tsjechië, Slowakije, Denemarken en Spanje staan in hetzelfde register, met buitenlandse voorwaarden vertaald naar het Engels en het Nederlands.

Vergunningen is een betalende module die je per werkruimte aanzet. Bekijk de prijzen.