Repérer les camions et véhicules inutilisés de votre flotte

Pour repérer les véhicules inutilisés de votre flotte, regardez quand chaque véhicule a bougé pour la dernière fois, pas où il se trouve maintenant. Prenez l’historique GPS de son traceur, retrouvez le dernier moment où il a réellement roulé, et listez tous les véhicules immobiles depuis plus longtemps qu’une période que vous fixez ; une semaine est un point de départ courant. Avant de déclarer un véhicule inutilisé, vérifiez que son traceur émet toujours. Un traceur devenu muet et un camion stationné se ressemblent exactement sur une carte.

Pourquoi les véhicules à l’arrêt comptent

Le leasing, l’assurance et l’amortissement courent, que le camion roule ou non. Un tracteur qui attend au dépôt depuis trois semaines est une capacité que vous payez sans l’utiliser. Les raisons sont généralement banales : il est au garage, attend un chauffeur, sert de réserve ou n’est utile qu’en haute saison. Une fois que vous savez quels véhicules sont à l’arrêt et pourquoi, vous pouvez en déplacer un vers un autre site, rendre un leasing, vendre un véhicule ou régler ce qui l’empêche de rouler.

Stationné ou hors ligne ? Faites d’abord la différence

Classez chaque véhicule suivi dans l’un de ces quatre groupes :

• Le traceur émet, le véhicule a bougé récemment : en service.
• Le traceur émet, le véhicule n’a pas bougé de toute la période : inutilisé.
• Le traceur est muet depuis trop longtemps : utilisation inconnue. Réparez le traceur avant de conclure quoi que ce soit.
• Suivi depuis moins longtemps que la période : trop tôt pour le dire.

Gardez le troisième groupe à part. Déclarer un véhicule inutilisé parce que son traceur n’est plus alimenté mène à une mauvaise décision sur le véhicule, et laisse un traceur en panne sans réparation.

Ce qui compte comme « avoir bougé »

Le GPS n’est jamais parfaitement immobile. La position d’un véhicule stationné dérive de quelques mètres, et certains traceurs indiquent une petite vitesse à l’arrêt. Ne comptez un véhicule comme ayant bougé que s’il est allé nettement plus vite que ce bruit, ou s’est retrouvé nettement plus loin qu’une position GPS ne dérive. Ignorez les positions à latitude 0, longitude 0 : elles signifient que le traceur n’avait pas de position, pas que le camion a bougé.

Une routine simple

• Choisissez une période par type de véhicule, et laissez de côté les types qui restent à l’arrêt par nature.
• Passez la liste en revue une fois par semaine.
• Notez la raison sur le véhicule, avec des dates : « au garage jusqu’à vendredi » répond à la question avant qu’on la pose.
• Décidez : réaffecter, vendre, rendre ou réparer.

Comment Konvoi procède

Konvoi dispose d’une règle Non utilisé dans ses alertes sur la santé de la flotte. Elle examine chaque véhicule doté d’un traceur GPS lié qui émet toujours, et signale ceux qui n’ont pas bougé depuis 7 jours. Vous réglez cette période entre 1 et 90 jours dans Paramètres → Santé de la flotte, et vous pouvez désactiver la règle par type de véhicule ; les conteneurs et le type « autre » sont exclus par défaut. Un véhicule compte comme ayant bougé lorsqu’il a roulé à 10 km/h ou plus, ou s’est trouvé à plus de 500 m de sa position actuelle, sur les 90 derniers jours de télémétrie. Un véhicule qu’on n’a jamais vu bouger n’est signalé qu’une fois suivi pendant toute la période.

Un traceur muet au-delà du seuil « GPS hors ligne », 24 heures par défaut, apparaît comme Traceur GPS hors ligne, de sorte qu’un véhicule n’est jamais les deux à la fois. Les deux figurent dans la liste des problèmes de la flotte et dans l’e-mail quotidien sur l’état de la flotte, où chaque problème n’est annoncé qu’une fois. Sur le tableau de bord, la vue La flotte maintenant montre les mêmes véhicules comme « Pas roulé », et une note datée sur un véhicule, comme « Au garage », apparaît comme repère dans la liste de la flotte.