Naar de inhoud

Uitzonderlijk vervoer

Elke vergunning,
op de juiste vrachtwagen.

Uitzonderlijk vervoer draait op vergunningen en zware trekkers. Konvoi houdt elke vergunning bij in één register, gekoppeld aan de trekkers en opleggers erop, waarschuwt voor er een verloopt, en toont hoeveel brandstof je zware trekkers stationair verbruiken terwijl ze wachten.

Eén register voor elke vergunning

Belgische vergunningen van categorie 1 tot 4, Britse STGO-meldingen en vergunningen uit 13 andere landen op één plek, elk op chassisnummer gekoppeld aan de trekkers en opleggers erop, vervangvoertuigen inbegrepen.

Nooit rijden op een verlopen vergunning

Konvoi waarschuwt voor een vergunning verloopt, met een termijn per categorie, en markeert voertuigen die niet gedekt zijn. De planner ziet in één oogopslag welke vrachtwagen wat mag vervoeren.

De vergunning in de cabine

Chauffeurs hebben de vergunning voor hun voertuig op hun telefoon, zodat het juiste document altijd aan boord is als ze gecontroleerd worden.

Brandstof die stilstaand verbrandt

Zware trekkers verbruiken veel brandstof, en veel daarvan tijdens het wachten. Konvoi splitst het verbruik per vrachtwagen in rijden en stationair draaien, en toetst elke tankkaarttransactie aan de tank, zodat je ziet waar de liters heen gaan.

Zie je eigen vergunningen en vrachtwagens in Konvoi.

Vertel ons over je vergunningen, trekkers en opleggers. We tonen je Konvoi op je eigen vloot.

Vraag een demo aan

Vragen

Vraagt Konvoi vergunningen voor uitzonderlijk vervoer aan?

Nee. Vergunningen worden bij de overheid aangevraagd, zoals in WebTEUV in België. Konvoi leest de uitgereikte vergunningen, koppelt ze aan je voertuigen en waarschuwt voor ze verlopen.

Van welke landen beheert Konvoi vergunningen?

Belgische vergunningen (categorie 1 tot 4), Britse STGO-meldingen, en vergunningen uit Nederland, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Oostenrijk, Hongarije, Zwitserland, Italië, Polen, Tsjechië, Slowakije, Denemarken en Spanje.

Waarom is stationair verbruik belangrijk in uitzonderlijk vervoer?

Zware trekkers wachten vaak met draaiende motor: op begeleiding, vergunningen en laden. Konvoi toont die liters apart van de liters tijdens het rijden, per vrachtwagen.